Het drukste treinstation van Europa

Als rusteloze hotspot met een rijk cultureel erfgoed, artistieke grandeur en een bruisend nachtleven behoort Amsterdam tot de meest bezochte steden ter wereld. Het is dan ook geen verrassing dat het centraal station ook een van de drukste is. Elke dag reizen ongeveer 250.000 mensen via Amsterdam Centraal Station en dat aantal zal de komende jaren naar verwachting stijgen tot 300.000. Om deze stijging op te vangen heeft Prorail een uitbreiding gepland van het commerciële gebied in de middentunnel van het station. Dit complex, vol met infrastructurele en historische obstakels, had een smart building oplossing nodig om deze uitdagingen het hoofd te bieden.

Er werd gestreefd naar een eenvoudige, maar betrouwbare verwarmings- en koeloplossing ter ondersteuning van winkels en restaurants in de middentunnel van Amsterdam Centraal Station. Aangezien het historische station een complexe bouwlocatie is met een aantal beperkende factoren, speelden het gemak en de snelheid van de installatie een belangrijke rol. De middentunnel is gebouwd op een dikke betonnen plank waarin oude stalen buizen zijn opgenomen. Het gebruik van deze stalen buizen als geleidingskanalen was de enige mogelijke manier om een nieuw netwerk voor verwarming en koeling te installeren.

Vanwege de lange lengte (20 meter) van de bestaande stalen kanalen konden er geen rechte lijnen worden gebruikt. Bovendien lieten de afmetingen geen ruimte voor verbindingen. Een test samen met Prorail toonde effectief aan dat een opgerolde Flexalen buis perfect geschikt was voor deze omstandigheden omdat deze gemakkelijk door de bestaande kanalen kon worden geschoven in tegenstelling tot traditionele systemen.

Dankzij de flexibiliteit van Flexalen was het mogelijk om de bestaande stalen buizen te gebruiken als kanaal. Op deze manier konden alle winkels snel en eenvoudig worden aangesloten op het centrale verwarmings- en koelingsnetwerk.