Europa's drukste treinstation

Vanwege de lengte (20 meter) van de bestaande stalen kanalen konden er geen rechte leidingen gebruikt worden. Bovendien was er als gevolg van de afmetingen, geen ruimte voor aansluitingen over. Een test, uitgevoerd samen met Prorail, wees uit dat een opgerolde Flexalen-leiding perfect geschikt was voor deze omstandigheden, omdat deze gemakkelijk door de bestaande kanalen geschoven kon worden, in tegenstelling tot traditionele systemen.

Doelstellingen

Doelstelling was een gemakkelijke, en toch betrouwbare oplossing voor verwarming en koeling om winkels en restaurants in de middentunnel van Amsterdam Centraal Station te bedienen. Aangezien het historische station een complexe bouwomgeving is met een aantal beperkende randvoorwaarden, speelden gemak en snelheid van de implementatie een centrale rol. De middentunnel is gebouwd op een dikke betonplaat waarin grote stalen buizen liggen. Alleen met gebruik van deze stalen leidingen als 'geleidende' kanalen konden we een nieuw netwerk voor verwarming en koeling installeren.

Resultaten

Dankzij de flexibiliteit van Flexalen was het mogelijk om de bestaande stalen leidingen als een kanaal te gebruiken. Zo konden alle winkels snel en eenvoudig aangesloten worden op het netwerk van centrale verwarming en proceskoeling.

In de eerste fase werd gebruik gemaakt van een halve kilometer Flexalen. De bestaande buizen, waar wij Flexalen doorheen moesten trekken, boden maar zeer beperkte speelruimte […]. Thermaflex leverde het proefmateriaal, en zij kwamen met specialisten ter plaatse om ons met raad en daad terzijde te staan. Dit was een beslissende proef. De zeer goede flexibiliteit en verwerkbaarheid van Flexalen vanaf de rol bleek ideaal. We zullen Flexalen voor het gehele project gebruiken.”

Koen Sanderman, projectleider van De Groot Installatiegroep:

Organisaties

De Groot Installatiegroep (Installatiebedrijf)
ProRail (Aannemer)