Door op "OK" te klikken of verder te gaan op deze website, bevestigt u ons cookiebeleid te hebben gelezen en te accepteren. Meer informatie...

Europa's drukste treinstation

Amsterdam, Nederland
Het verwerkt dagelijks 250.000 reizigers.
Europa's drukste treinstation
Europa's drukste treinstation
Europa's drukste treinstation

Als rusteloze hotspot met zo'n rijk cultureel erfgoed, artistieke grandeur en een bruisend nachtleven behoort Amsterdam tot één van de meest bezochte steden ter wereld. Het is dan ook geen verrassing dat zijn Centraal Station ook één van de drukste is. Dagelijks reizen er ongeveer 250.000 mensen via Amsterdam Centraal Station, en dat aantal zal in de komende jaren naar verwachting naar 300.000 stijgen. Om in te spelen op deze toename heeft Prorail een uitbreiding gepland van het commerciële gebied in de middentunnel van het station. Dit complex, vol met obstakels op het gebied van infrastructuur en geschiedenis, vereiste een slimme bouwkundige oplossing om die uitdagingen aan te gaan.

Vanwege de lengte (20 meter) van de bestaande stalen kanalen konden er geen rechte leidingen gebruikt worden. Bovendien was er als gevolg van de afmetingen, geen ruimte voor aansluitingen over. Een test, uitgevoerd samen met Prorail, wees uit dat een opgerolde Flexalen-leiding perfect geschikt was voor deze omstandigheden, omdat deze gemakkelijk door de bestaande kanalen geschoven kon worden, in tegenstelling tot traditionele systemen.

Doelstellingen

Doelstelling was een gemakkelijke, en toch betrouwbare oplossing voor verwarming en koeling om winkels en restaurants in de middentunnel van Amsterdam Centraal Station te bedienen. Aangezien het historische station een complexe bouwomgeving is met een aantal beperkende randvoorwaarden, speelden gemak en snelheid van de implementatie een centrale rol. De middentunnel is gebouwd op een dikke betonplaat waarin grote stalen buizen liggen. Alleen met gebruik van deze stalen leidingen als 'geleidende' kanalen konden we een nieuw netwerk voor verwarming en koeling installeren.

Resultaten

Dankzij de flexibiliteit van Flexalen was het mogelijk om de bestaande stalen leidingen als een kanaal te gebruiken. Zo konden alle winkels snel en eenvoudig aangesloten worden op het netwerk van centrale verwarming en proceskoeling.

In de eerste fase werd gebruik gemaakt van een halve kilometer Flexalen. De bestaande buizen, waar wij Flexalen doorheen moesten trekken, boden maar zeer beperkte speelruimte […]. Thermaflex leverde het proefmateriaal, en zij kwamen met specialisten ter plaatse om ons met raad en daad terzijde te staan. Dit was een beslissende proef. De zeer goede flexibiliteit en verwerkbaarheid van Flexalen vanaf de rol bleek ideaal. We zullen Flexalen voor het gehele project gebruiken.”

Koen Sanderman, projectleider van De Groot Installatiegroep:

Organisaties

De Groot Installatiegroep (Installatiebedrijf)
ProRail (Aannemer)

Statistieken
  • 250000
  • reizigers per dag!
  • Een  126
  • jaar oud gebouw om te beschermen!
Duur
6 maanden projectfase
Contactpersonen
Christian Broks
Regional DHC specialist
Vestiging: Thermaflex Netherlands
c.broks@thermaflex.com
Adres
Stationsplein , 1012 AB Amsterdam, Nederland
32095cae 1328 472f b667 e0d9a8f46873

Neem contact op

Thermaflex Netherlands
  Nederland
+31 416 567 777
Bekijk al onze kantoren

Downloads

Brochures & Catalogi

  Successful in the past - prepared for the future (PBPSA) PDF 1619 KB Voorbeeld Download Post

This brochure is giving an introduction to Polybutene including a review of the performance of Polybutene pressure piping systems in meeting the needs of sustainable building regulations.

Informatieaanvraag

Deel deze download

Resultaten bijgevoegd
Captcha
Dank u voor het delen van uw download.
Dank u dat u contact heeft opgenomen met ons kantoor.