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La gare la plus fréquentée d'Europe

Amsterdam, Pays-Bas
Accueillir 300 000 voyageurs par jour
La gare la plus fréquentée d'Europe
La gare la plus fréquentée d'Europe
La gare la plus fréquentée d'Europe

En tant que centre culturel et artistique extrêmement riche et plateforme d'échanges incessants, Amsterdam fait partie des villes les plus fréquentées au monde. Il n'y a donc rien de surprenant à ce que sa gare centrale soit également l'une des plus fréquentée. Chaque jour, environ 250 000 personnes transitent par la gare centrale d'Amsterdam et ce nombre devrait atteindre 300 000 dans les années à venir. Afin de s'adapter à cette augmentation, Prorail a prévu l'expansion de la zone commerciale située dans le tunnel central de la gare. Ce complexe, présentant de nombreuses contraintes infrastructurelles et historiques, nécessitait une solution de construction intelligente et personnalisée.

En raison de la longueur importante (20 mètres) des barres en acier des canalisations existantes, il était impossible d'utiliser des canalisations linéaires. En outre, les dimensions ne laissaient aucun espace pour réaliser le raccordement. Un test effectué en collaboration avec Prorail a permis de démontrer efficacement que les canalisations sur bobines Flexalen étaient parfaitement adaptées à ces conditions puisqu'elles pouvaient être facilement glissées dans les canalisations existantes.

Objectifs

L'objectif était de mettre en place une solution de chauffage et de refroidissement fiable et facile à mettre en œuvre pour approvisionner les boutiques et les restaurants situés dans le tunnel central de la gare centrale d'Amsterdam. Étant donné que la gare historique est un site présentant des contraintes importantes au niveau de la construction, la facilité et la rapidité d'installation jouaient un rôle clé. Le tunnel central a été construit sur une dalle en béton dans laquelle les canalisations en acier initiales ont été incluses. L'utilisation de ces canalisations en acier comme guides était le seul moyen d'installer un nouveau réseau de chauffage et de refroidissement.

Résultats

Grâce à la flexibilité du Flexalen, il a été possible d'utiliser les canalisations en acier existantes comme conduit. Ainsi, un raccordement facile et rapide de l'ensemble des boutiques au réseau central de chauffage et de refroidissement a pu être réalisé.

La première phase du projet a nécessité l'utilisation d'un demi kilomètre de Flexalen. Les canalisations existantes, dans lesquelles devaient entrer les canalisations Flexalen, offraient une latitude très réduite […]. Thermaflex a fourni des matériaux de test et est venu avec des spécialistes sur le site du chantier afin de nous apporter des conseils de spécialistes. Ce test a été décisif. L'excellente flexibilité du Flexalen et son utilisation à partir de la bobine se sont révélées idéales. Nous utiliserons Flexalen pour la totalité du projet.

Koen Sanderman, chef de projet chez De Groot Installatiegroep :

Organisations

De Groot Installatiegroep (Installateur)
ProRail (Contractuel)

Statistiques
  • 250 000
  • passagers chaque jour !
  • un bâtiment vieux de126
  • ans à protéger !
Durée
Phase de projet de 6 mois
Contacts
Christian Broks
Regional DHC specialist
Soumettre: Thermaflex Netherlands
c.broks@thermaflex.com
Adresse
Stationsplein , 1012 AB Amsterdam, Pays-Bas
32095cae 1328 472f b667 e0d9a8f46873

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Thermaflex Netherlands
  Pays-Bas
+31 416 567 777
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