La rénovation réussie du réseau DHC pour le projet Otopeni Veolia (anciennement Dalkia) a été réalisée en 2013, assurant un chauffage fiable et abordable pour la communauté d’Otopeni.
Otopeni se dote d'un nouveau réseau de chauffage urbain
La flexibilité du matériau, la facilité et la rapidité d’installation grâce à un soudage aisé et l’utilisation intelligente de l’infrastructure existante ont permis d’éviter les interférences avec d’autres réseaux, tels que les canalisations de gaz, d’eau potable, d’eaux usées et les câbles.
Objectifs
L’interconnexion des stations de chauffage et la réhabilitation des réseaux de chauffage existants avec un minimum de capital humain et de temps ont été axées sur une efficacité maximale de la distribution de chaleur.
Processus de projet
En Roumanie, le marché de l’énergie est très sensible aux prix et le chauffage urbain est en concurrence directe avec les systèmes de chauffage individuels – principalement des chaudières à gaz inefficaces – l’efficacité des réseaux de chauffage urbain est d’une grande importance. Les taux de déconnexion ont connu une hausse significative il y a dix ans, lorsque le prix du gaz naturel a été fixé à un bas niveau, rendant le réseau déjà dégradé encore moins efficace en raison d’un surdimensionnement. Contrairement à d’autres États membres de l’UE, la Roumanie n’a pas de taxe sur le CO 2, ce qui entraîne une forte distorsion de l’équilibre du marché au détriment du chauffage urbain. Cependant, avec l’augmentation du prix du gaz naturel au cours des dernières années et la prise de conscience d’économies d’énergie plus durables, les réseaux centralisés deviennent de plus en plus importants, et le projet Otopeni constitue sans aucun doute une étape importante dans cette direction.
Les conduits en béton existants, créés dans les années 80, ont été utilisés pour faire glisser les sections de flexalen dans l’espace étroit. Comme Flexalen utilise une soudure par électrofusion précalculée, qui peut être réalisée en dehors des tranchées, l’installation a été rapide et facile, sans qu’il soit nécessaire d’installer des raccords à changement de direction. Cela a permis d’éviter de casser les routes ou même de perturber le trafic, contrairement aux applications en acier pré-isolé, qui nécessitent des trous supplémentaires pour les procédures de soudage et de positionnement. Naturellement, le chemin le plus court a toujours été choisi entre les points d’interconnexion, ce qui a permis de réaliser d’importantes économies de coûts et d’espace.
Résultats
Efficacité
- Les coûts d’installation sont réduits de 75 % par rapport aux coûts d’installation classiques des tuyaux pré-isolés en acier. Grâce à une vitesse d’installation accrue (± 3-4 fois plus rapide que le système classique), la réduction de la consommation de carburant pour les machines lourdes ; les méthodes de soudage tête à tête par polifusion ou par électro-fusion.
- 40% d’économies sur les coûts totaux d’investissement grâce à la réduction de la main d’œuvre nécessaire et à l’élimination des consommables inutiles dans le soudage des tubes PB.
- Les tests de pression avec de l’eau à 8 bars maintenue pendant 2 heures et 24 heures avec de l’air à 4,5 bars n’ont montré aucune perte de pression grâce à la fiabilité du système de tuyaux Flexalen PB.
- Limitation des zones d’exposition aux risques et à l’inconfort.
Environnement
- Le tracé optimal des tranchées a permis d’éviter d’affecter les arbres, les buissons ou les zones florales grâce à des alternances et des courbes flexibles.
- Réduction importante des émissions de carbone – 2 083 tonnes d’émissions deCO2 économisées chaque année (814 tonnes grâce à la rénovation du réseau).
- Réduction de la consommation de carburant pour les machines lourdes.
- Les économies annuelles d’eau se situent entre 11 000 et 12 000m3.
Galerie de projets
