Najbardziej ruchliwa stacja kolejowa w Europie

Jako niespokojny hotspot z tak bogatym dziedzictwem kulturowym, artystyczną wielkością i tętniącym życiem nocnym, Amsterdam należy do najczęściej odwiedzanych miast na świecie. Nic więc dziwnego, że jego dworzec centralny jest również jednym z najbardziej ruchliwych. Codziennie około 250 000 osób podróżuje przez Dworzec Centralny w Amsterdamie, a oczekuje się, że liczba ta wzrośnie do 300 000 w nadchodzących latach. Aby sprostać temu wzrostowi, Prorail zaplanował rozbudowę obszaru handlowego w środkowym tunelu stacji. Kompleks ten, pełen infrastrukturalnych i historycznych przeszkód, potrzebował inteligentnego rozwiązania budowlanego, aby sprostać tym wyzwaniom.

Celem było stworzenie łatwego, ale niezawodnego rozwiązania grzewczo-chłodzącego do obsługi sklepów i restauracji w środkowym tunelu Dworca Centralnego w Amsterdamie. Ponieważ historyczna stacja jest złożonym placem budowy z wieloma ograniczeniami, kluczową rolę odegrała łatwość i szybkość instalacji. Środkowy tunel jest zbudowany na grubej betonowej półce, w której znajdują się stare stalowe rury. Wykorzystanie tych stalowych rur jako kanałów prowadzących było jedynym możliwym sposobem na zainstalowanie nowej sieci ogrzewania i chłodzenia.

Ze względu na dużą długość (20 metrów) istniejących kanałów stalowych nie można było zastosować linii prostych. Co więcej, wymiary nie pozwalały na wykonanie jakichkolwiek połączeń. Test przeprowadzony wspólnie z firmą Prorail skutecznie wykazał, że zwijana rura Flexalen doskonale nadaje się do tych warunków, ponieważ można ją łatwo przesuwać przez istniejące kanały, w przeciwieństwie do tradycyjnych systemów.

Dzięki elastyczności Flexalen możliwe było wykorzystanie istniejących rur stalowych jako kanałów. W ten sposób uzyskano szybkie i łatwe podłączenie wszystkich sklepów do sieci centralnego ogrzewania i chłodzenia.